
Comunicati
- Centenario della nascita di Margarita d’Austria 1522 – 2022 / Consegna alla Città di Penne della medaglia commemorativa
- Penne: Giornate Europee del Patrimonio “Valorizzazione di Colleromano”
- Penne Mostra: Guardare attraverso le fotografie
- Attività svolte nel 2021 dalla SEZIONE DI PENNE di ITALIA NOSTRA
- Convocazione dell’assemblea ordinaria 2022 della Sezione di Penne di Italia Nostra
Articoli
- Integrazioni alla Genealogia della Famiglia Castiglione di Penne
- La Vergine Addolorata e il percorso della Processione
- Genealogia del Nobile Casato Gaudiosi della Città di Penne
- Gli affreschi della chiesa di Sant’Agostino a Penne
- Il palazzo Caracciolo già De Simone ed il suo parco
- Brevi note storico genealogiche sul ramo primogenito della casa Leognani Castriota
- Chiesa di San Domenico in Penne – Il Restauro
- Le origini del Venerdì Santo Pennese e la Confraternita del Monte della Pietà. Il sepolcro: scenografie e simbologia
- La Processione del Cristo morto di Penne nel XVIII secolo tra fanatismo e vera fede
- La Parrocchiale chiesa di San Comizio della Citta di Penne
Territorio
- Penne “Chiesa della Madonna della Pietà”
- Civitaquana “Chiesa di Santa Maria delle Grazie – esterni”
- Carpineto della Nora “Valle San Giovanni”
- Penne “Chiesa di Santa Chiara”
- Brittoli “Cannatina”
- Carpineto della Nora “Chiesa di San Bartolomeo – esterni”
- Farindola “La Grotta dell’Eremita”
- Penne “Riserva Naturale Regionale Lago di Penne”
- Penne “Ruderi della chiesa di San Pietro”
- Penne “Chiesa di San Giovanni Battista – esterni ed interni”
In occasione della IV Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate la sezione di Penne di Italia Nostra in collaborazione con G.T.M. s.p.a. (Gestione Trasporti Metropolitani), ha organizzato questa galleria fotografica per testimoniare il ricordo di una ferrovia irrimediabilmente persa, ma che ha segnato un periodo di storia per questo territorio.
La ferrovia Pescara-Penne è stata realizzata negli anni venti del millenovecento, e la stazione di Penne fu inaugurata il 22 settembre del 1929, il filmato dell’inaugurazione è mostrato nell’articolo intitolato: “Video storico della Ferrovia Elettrica Penne-Pescara”. La ferrovia era a scartamento ridotto, ossia con una distanza tra i binari minore rispetto a quelle normali, quindi i treni che percorrevano le altre ferrovie non potevano viaggiare su di essa, ne i treni della Pescara-Penne potevano andare sulle altre ferrovie, per questo fu smantellata nel 1963.
I treni usati all’epoca in cui la ferrovia era in uso erano elettrici, quindi non erano fonte di inquinamento, anche se all’epoca non era un problema, un rimpianto in più, purtroppo i motori elettrici non erano potenti e la gente li ricorda come lenti.
Dopo lo smantellamento sono rimaste poche testimonianze dell’esistenza della ferrovia Pescara-Penne, tra queste le stazioni, e qui presentiamo le due, che sono in questa zona, nella galleria fotografica qui a lato nell’altra scheda, realizzata da Nicolino Olivieri e Lorenzo Di Nicola.